城際高速鐵路、城際軌道交通、高鐵是中國技術(shù)面向世界的名片，也是中國交通的大動脈。在城市化進程中，軌道交通是關(guān)鍵一環(huán)。當下，不少重大高鐵項目正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中，與此同時，許多城市也正在大力推進城市軌道交通建設(shè)。
　　
　　就產(chǎn)業(yè)方向而言，城際高速鐵路和城際軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，從原材料、機械到電氣設(shè)備再到公用事業(yè)和運輸服務(wù)，它將在推動整個社會發(fā)展和交通數(shù)字化、智能化方面起到基礎(chǔ)性作用。
　　
　　河北京車造車基地項目由北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司及其下屬的北京軌道交通技術(shù)裝備集團有限公司投資建設(shè)，總投資約45億元，占地1500畝，總建筑面積約47萬平方米，主要建設(shè)有行政辦公樓、生產(chǎn)制造中心、試驗調(diào)試中心、物流中心。該項目是河北省重點項目、保定市市一號重點工程，培育發(fā)展軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對于建設(shè)軌道交通強國具有巨大推動作用。
　　
　　許昌智能繼電器股份有限公司(以下簡稱許昌智能)承接該項目直流牽引供電設(shè)備、交流27.5KV牽引供電設(shè)備、高低壓變配電設(shè)備、電力監(jiān)控設(shè)備等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造及現(xiàn)場調(diào)試工作。該項目系統(tǒng)邏輯復雜，供電可靠性要求高，不僅要實現(xiàn)DC750V與DC1500V的直流牽引供電切換，同時要實現(xiàn)直流牽引系統(tǒng)與27.5KV交流牽引供電的切換。面對技術(shù)難題，許昌智能研發(fā)工程師，設(shè)計工程師，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工程師通力合作，完全滿足了客戶需求。得到了甲方(京車)和總包方(中鐵電氣化局)領(lǐng)導的一致好評，許昌智能的綜合技術(shù)能力得到了肯定與認可。
　　
　　2020年7月22日—7月24日，在業(yè)主方和總包方各級領(lǐng)導的關(guān)注下，許昌智能所供設(shè)備全部完成送電投運，設(shè)備運行狀態(tài)良好，各個供電模式可靠切換，電力監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)正常，遙控靈敏，完全滿足用戶各種車型用電調(diào)試需求。
　　
　　河北京車造車基地項目牽引供電系統(tǒng)成功送電投運，標志著我公司直流牽引供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)在軌道造車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。公司將繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，嚴把質(zhì)量關(guān)，在國家“新基建”的戰(zhàn)略中做出貢獻。

工程服務(wù)部  謝尊青/黃文超